Je l’ai fait! J’ai osé. Je suis passé sur Harley. Pourtant, je venais de loin. Mon truc, c’était plutôt les hyper-sportives type GSXR. J’en ai possédées quelques unes d’ailleurs. Mais ça c’était avant! Avant que je ne e découvre une passion pour Harley Davidson. Je vous arrête tout de suite, non, je ne mets pas de franges en cuir au bout du guidon. Et non, je n’en suis pas encore à changer toutes les pièces de la bécane. Mais quand je vois l’épaisseur du catalogue des options, je me dis que c’est un univers à part! Bref, comme tout « newbie » en matière de Harley, j’ai commencé par un Sportster. Il parait que 80% des clients qui achètent une harley pour la première fois, achètent une HD dans cette gamme. D’ailleurs, il m’a fallu un peu de temps pour appréhender tout l’univers Harley Davidson, et je suis encore bien loin du bout du chemin. Rien que de citer tous les modèles de la gamme pléthorique est un défi que je ne suis pas près de relever! De toutes les HD, les Sportsters sont sans doute les plus accessible à tout point de vue. Aussi bien dans leur gabarit limité, que dans leur tarif. Car rouler en Harley, ça a un certain coût! Heureusement que quand on aime, on ne compte pas.
Au départ, j’étais parti sur leur nouveau Roadster. Il est magnifique. Mais une fois sur place, j’ai essayé le Forty-Eight et j’ai trouvé ça génial. Impossible de résister au charme de cette machine, un parfait mixe entre custom et bobber. Le modèle 2016 apporte son lot de modifications significative par rapport au modèle précédent, notamment en terme de confort de selle et de freinage. Car, oui cette moto freine, ce qui assez étonnant pour être signaler, tant le freinage était un concept chez Harley…
Et le bruit, mes amis, le bruit. Enfin que dis-je, le bruit, le son, la symphonie. A chaque fois que j’appuie sur le démarreur, le son grave et en même temps légèrement feutré du 1200 transperce ma cage thoracique, distillant au passage son lot de frissons. Promis, je vous mets une petite vidéo que je peux.
En attendant, je vous laisse avec quelques photos ^^
Alors bien sûr, pour rouler sur ce type de moto, hors de question de porter un blouson typé Sport ou même roadster. Et c’est la même pour le casque ! Du coup, j’ai du investir dans un blouson un casque. Pour le blouson, j’ai tapé dans du Helstons. C’est simple, la qualité est exemplaire, le cuir magnifique et le look colle parfaitement avec l’esprit Dark Custom. Il s’agit du modèle Sonny Plain, je l’ai acheté chez MotoBlouz pour 150€ de moins que dans la boutique Harley. J’en profite pour redire que Motoblouz est LE site que vous devez avoir en favoris si vous souhaitez acheter de l’équipement motard.
Quant au casque, j’ai investi dans un Jet. Je garde bien sûr mon intégral pour les sales temps, les gros trajets ou l’hivers mais cette été, je vais rouler le nez au vent.
